车优配
该旅举行新党员入党宣誓仪式。完 备摄
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地面，导弹起竖，雷达组网；空中，战机编组，直刺苍穹。
日前，中原大地，一场全要素体系对抗训练激烈展开。中部战区空军航空兵某旅飞行员驾驶战机，按指令快速飞赴目标空域。
“‘敌’对我实施电磁干扰！”战斗进行到关键时刻，座舱内的雷达屏幕突然模糊，飞行员迅速采取反干扰措施，在协同作战力量支援下，重新抢占有利进攻阵位。经过多回合缠斗，飞行员找准时机，一举将“敌”机击落。
如今，这样的实战化体系对抗训练，对该旅官兵来说已是常态。该旅聚焦如期实现建军一百年奋斗目标，以倒排工期、到点交卷的使命担当，大抓战训耦合、体系练兵，不断磨砺空中尖刀。
“任务多样化了，更要想清楚干什么、怎么干”
入夜，该旅空勤楼内，飞行员小刘还在复盘反思白天的训练。笔记本上，“全局意识”4个字下面，重重划了两道红杠。
训练中，他和队友组成编队，主动迎战强劲对手，凭借过硬战斗技能击落一架“敌”机。
可最终，考核组却判定他们这次行动是“不容分辩的失利”。
“你们的任务是保护我方目标，可行动中你们却被‘敌’诱出防区，虽然击落一架‘敌’机，但最终导致我方目标被‘敌’摧毁。”复盘时，考核组成员的话一针见血。
败在哪？“以往训练，习惯于升空找对手、空中拼刺刀，个人主义、‘考场思维’占据主导。”深挖根源，小刘深刻感到，如今，任务牵引、体系练兵要求每名战斗员都必须强化战场思维和任务职责，树牢全局观念。
该旅机关董参谋向记者介绍，这几年，随着装备技术更新、战术战法革新，旅队担负的任务不再是单一的空中进攻，而是包含空中指挥引导、支援掩护等更加多样化的任务。这就要求官兵除了要练针对性技战术动作，还要改定位、改思维、改认知。
改定位——从过去的“主攻手”，转变为融入体系打支援的“掩护队”“引导员”等新角色；
改思维——从每次执行任务，上级明确干什么、怎么干，到每次受领任务后，自主准备、自主实施；
改认知——从不敢想、想到也办不到车优配，到敢想敢试、不断探索……每一次参训，都必须用新视野、新理念，审视和改进飞行技术。
“任务多样化了，更要想清楚干什么、怎么干。”该旅某飞行大队方大队长的真切感悟，来自一次次实践。
起初参加实战化训练，他好几次按惯例做飞行准备后，到了空中很不适应——大量信息奔涌而来，难以快速准确处理。复盘反思，主要原因还是在飞行准备时“想得太少”。
转变思路后，他暗自加压，对战机构造、战术设计、战法运用等进行更为深入系统的学习研究，紧贴实战要求在头脑里完善各种预案。“既要学深学透理论知识，确保不带知识盲点升空，又要自主规划任务，把天上要干的事想到位、捋清楚，保证一项不漏、项项有底。”方大队长坦言，如今每次训练，他花在飞行准备上的时间往往是飞机在空时间的几倍，甚至十几倍。
一个清晨，又一次飞行训练考核紧张展开。空中，红蓝双方缠斗多时，未能决出胜负。突然，红方创造性使用某机载设备，一举完成了对蓝方的锁定、击杀。
“打得好！没想到你们还有新招。”战后复盘，蓝方飞行教官主动过来请教。红方飞行员说，他事先通过大量计算和模拟训练验证，改进了某机载设备的使用方法，使设备功能在实战中得到更大限度发挥，这才打了蓝方一个措手不及。
穿越风云砺锋刃。经过一次次实战化训练的锤炼，该旅战斗力水平得到提升。
“飞行训练的难点堵点，就是我们革新攻关的重点”
一个周末，该旅没有飞行训练计划，记者本以为营区会静悄悄，没想到来到室外训练场，却遇到几名飞行员正运用模拟训练装置，研究某高难度训练课目。
“神枪手可以用子弹‘喂’出来，但飞行技战术水平的提升不能仅靠飞行架次累积，必须在实战化训练中千锤百炼。”飞行员小张告诉记者，这套模拟训练装置，是几名飞行骨干和旅队“擎鹰工作站”工程师多次碰撞、反复试验的智慧结晶。
记者见到，装置主要由一个等比例模拟机舱、一组感应装置组成。飞行员坐进模拟机舱，轻按面前几个按键，输入一串指令，模拟机舱即做出拉升、急转、摆脱等动作，让飞行员对该课目的难点、风险点有更直观感受和体验。
在现场与大家一起研究训练的刘工程师介绍，以往每次组织这个高难度课目训练，地面战友都会担心飞行员的安全问题。“要是能让飞行员在地面开展模拟训练就好了。”那次观摩该课目空中训练后，他萌生了这个想法。
攻坚克难等不得。刘工程师带领几名技术骨干立即展开攻关。他们多次到一线观摩，与飞行员共同研究，反复听大家讲解这个课目训练的要点、难点，以此为设计基点，倒推设计方案。经过无数次试验检验、改进优化，他们终于打造出这套模拟逼真、仿真度较高的训练装置。
记者了解到，该旅“擎鹰工作站”是一个由博士、硕士等高学历人才，以及高级工程师、机务骨干等业务能手组成的“军营创客”团队，其使命任务就是为战鹰插上“信息化翅膀”。
“飞行训练的难点堵点，就是我们革新攻关的重点。”采访时，团队成员孟虎正携带某便携式声波综合检测仪，准备前往某驻训点进行战机检测维护。
每项自主研发成果的背后，都有一段难忘经历。孟虎说，去年一次例行检查中，他发现战机某部位出现漏气问题，但当时受限于排查手段单一，反复检测始终找不到漏气点。最终，飞行任务只得延迟。
任务归来，孟虎把这件事向团队反馈后，几名工程师立即展开专项研究。经过反复试验，他们成功研发出这款能快速准确判断飞机漏气、漏油部位的检测仪，大大提高了检测效率。
创新为战，向战攻坚。近年来，该旅官兵革新硕果累累，无论是10余项荣获国家实用新型专利证书的“高精尖”成果，还是像特型扳手、半自动脱胎器、飞机机轮拆装支架等实用管用的小发明小创造，都为托举战鹰高飞远航发挥着助力作用。
团队博士技师任立通说：“工作中，首先要忘记自己是一名博士，这样才能沉下心来和官兵在一线摸爬滚打，更好接地气、强能力；其次，不要忘记自己是一名博士，要想方设法用自己的智慧学识，为部队战斗力建设贡献力量。”
“升空就是作战，坚持一切向战、从严从难”
复杂气象、陌生地域、长途奔袭、未知对手……
那次演练，飞行员小安主动请缨担负某空中进攻任务，诸多难题摆在他的眼前。
不畏艰险，迎难而上。他在低气象条件下果断起飞，克服强气流影响，操纵战机成功实施空中加油。
到达指定空域后，面对“敌”率先抢攻的不利态势，他连续实施大过载机动摆脱攻击，并在地面雷达情报支持下，精准发射导弹命中目标。
“升空就是作战，坚持一切向战、从严从难！”该旅训练参谋卢乾说，正是因为平时低气象条件飞行等复杂课目练得多，大家才有“让我来”的胆魄和底气。
那一次，该旅赴异地执行演训任务。任务期间，上级临时赋予他们一项难度较大的课目。
面对一无资料、二无经验的情况，是选择稳扎稳打，以保证安全为前提来完成任务，还是以此为契机锤炼检验相关战斗本领，积极克服困难、创造条件高标准完成任务？
“只有把每次演训都当作实战，才能在硝烟中淬火加钢、锻造铁拳。”参训飞行员一致选择了后者。
临时搭建的帐篷里，他们邀请厂家和兄弟单位一同攻关，加班加点精算飞行轨迹、导弹攻击距离等，并运用模拟软件仿真验证。
最终，他们运用全新战法，实现“一剑封喉”。战后，该战法被上级收入案例库。
这一天，夜幕低垂，该旅飞行讲评室里气氛热烈。几名飞行员正围着某飞行大队徐大队长，请教经验技巧。
一名经验丰富的飞行员告诉记者，徐大队长在当天的训练中担任蓝方并获得胜利，包括自己在内的不少飞行员都败在他的手下。
“能力不等于实力，经验不等于胜利。”这句被许多飞行员经常提到的话，又一次得到了验证。
“扮演最狠最强的那个敌人，为战斗力提升当好‘磨刀石’！”徐大队长能力素质过硬，曾获得“金头盔”等不少荣誉，是旅里公认的飞行能手。旅里决定让他担任蓝方，就是要借他的过硬技能磨砺空中利刃。
“一开始是有顾虑的，把年轻飞行员打狠了，怕打击他们的自信心；把飞行领导干部打败了，又怕对方面子上挂不住……”徐大队长回忆，几次训练下来，他发现自己的这份担心有些多余。因为大家都清楚，“训练中打败你就是帮助你”“没有人会因为你在对抗中手下留情，就会感激你”。
夜已深，该旅空勤楼仍灯火通明，不论老飞行员还是新飞行员，都在加班复盘总结、补差补短。“在竞争越来越激烈的空中战场，稍微放缓脚步就可能被追上、甩开，甚至被淘汰。”一名飞行员说。
该旅室外训练场一侧，有块显示屏，滚动展示每名飞行员在训练中暴露的问题。记者询问得知，每次飞行训练结束后，各单位都会围绕飞行中暴露的问题，逐人、逐项、逐架次展开复盘评估，逐个挂账销号。
“在这里，最舒服的日子永远是昨天，因为每一个训练日都会逼我们跳出‘舒适区’，不断向‘深水区’甚至‘无人区’挺进。”望着显示屏上涉及自己的问题，一名飞行员说。
穿沙漠、掠远海、飞极限……这群“年轻的鹰”正斗志昂扬车优配，瞄准实现建军一百年奋斗目标加力奋飞。
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